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网约车混战求解“系列安全事件极大地伤害了滴滴的品牌美誉度，导致其估值一度下滑，前期以高估值进行的投资，缺乏退出渠道。”中经数字经济研究中心执行主任陈瑞认为，重启顺风车，并非是简单恢复一个业务板块，而是有更多战略考量。而在顺风车之外，更广阔的移动出行市场，也经历了巨变。大型汽车集团一汽、东风、长安、上汽陆续杀进网约车赛道。采用聚合模式的高德、美团以及合资结盟传统车企的阿里、腾讯也正在分食市场。

7月16日，德邦股份公告称，截至公告日，上海上科因资金流动性紧张，未能如期履行股权收益权回购义务，导致宁波基业1.6亿元投资资金存在延期兑付风险。受该事件影响，中金公司将德邦股份下调评级至中性，并下调目标价32%至13元。公告踩雷的同日，德邦股份抛出了上限1.2亿元的股票回购计划。不过，这在快递专家赵小敏看来：“回购金额有点过小了，很难对市场走势形成影响，也就是说改变不了股价的走势。”

观点地产网1月10日，在长江集团的周年晚会上，李嘉诚罕见地公开露面，这距离其上次在公众面前出现已过了四个月。在媒体问到“是否重返内地”时，李嘉诚笑而不答，长子李泽钜则回应称，从来没有说过要离开，怎么会说重返呢？一星期后，长实似乎用行动进行了一次“反击”。

有趣的是，几经起伏，特朗普强力保护的5G的引领者美国高通公司，也正面临来自中国监管机构的考验。最新消息显示，高通自6月起将在圣地亚哥裁员1231人。美国商务部对中兴发布禁令之后，上周四，中国商务部时隔一年，首次对外披露美国高通公司（Qualcomm）并购恩智浦半导体公司（NXP）的反垄断审查实质性进展。时隔数年，这是高通第二次在中国面临反垄断监管，也是此项交易在全球面对的最后一道关卡。高通对恩智浦的收购需要得到全球9个国家和地区的批准，今年1月18日高通称，韩国与欧盟批准了此次交易。这意味着，仅剩中国反垄断机构未做决定。

我们再来说说第二种情况。你可能不敢相信，自从2015年做PPP以来，东方园林不仅保证了每年的经营性净现金流为正数，甚至还在2017年超过了净利润！这说明，东方园林搞工程项目，不仅能把钱都收回来，而且还能多收钱。你说牛逼不牛逼？（注：上面我刚刚说了东方园林“应收账款回收很难”，而从现金流量表来看，东方园林的现金流回收非常好。是不是有矛盾？后面我会分析）

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